安物買いの銭失い [PCX日記]
年末にようやく手に入れたマッドマックスのロングシールドでしたが…
ネジ穴位置が合ってなくて面倒な加工を強いられ悪戦苦闘して取り付けたものの、Web上の写真のイメージと現物を取り付けた印象が大幅に違っていたので、「なんか違うな～」「失敗したな～」と思っていました。
それに工作精度が悪くて、このようにメーター側から覗き込んだ時に先端部（赤丸の部分）のゆがみが余りにも酷くて気になって気になってしょうがなかったので、
値段は何倍もしますが純正オプションを買うことにしました。
特価で出てくるのを待ってポチっと！
定価23,100円（税込）の純正ボディマウントシールドを、Webikeでポイント割引込で18,900円（税込）で購入（5,000円以上なので送料は無し）。
マッドマックスのロングスクリーンは定価4,980円（税込）に送料と代引き手数料がプラスされて6千円強だったので、およそ3倍の値段となりますが、ビッグスクーターのこういったスクリーンは3万円前後が当たり前のようなので、マッドマックスのスクリーンが破格過ぎと言えるでしょう。
でも、値段なりの出来というか、「安かろう悪かろう」の見本みたいなものでもあったので、ユーザーレビューを信じて手を出すべきではなかったということですね。
今日も残業をしたので、作業は夜9時過ぎてから…
暗くてわかりにくいですけど、完成図はこんな感じです。
さすが純正品はポン付けですわ。
でもね、問題もあります。
取説にもありますが、このボディマウントシールドを装着するとミラーが干渉してしまうために、ミラー位置を変更するためのステーが付属されています。
しかし、今回それは使用せず、とりあえずミラーはそのままにしてみました。
それよりも問題だったのがこちら…
DOKENのナックルガードが干渉するのでは？との懸念が的中してしまいました。
ハンドルロックのかかる位置ではギリギリ当たらないのですが、フルロック時にモロ当たってしまいます。
DOKENのロングシールド（税込14,700円）であれば、こんな問題は無かったのですが…
まぁ、覚悟の上だったし、必要とあらば削ればイイやって思ってたのでさほど気にしてはいませんが、もしかしたらハンドルバーを後方へ少し倒してやれば加工せずに何とかなるかもしれないなと思ったりもするので、今度試してみようと思います。
ひとまず、この状態で運用しませう。
ネジ穴位置が合ってなくて面倒な加工を強いられ悪戦苦闘して取り付けたものの、Web上の写真のイメージと現物を取り付けた印象が大幅に違っていたので、「なんか違うな～」「失敗したな～」と思っていました。
それに工作精度が悪くて、このようにメーター側から覗き込んだ時に先端部（赤丸の部分）のゆがみが余りにも酷くて気になって気になってしょうがなかったので、
値段は何倍もしますが純正オプションを買うことにしました。
特価で出てくるのを待ってポチっと！
定価23,100円（税込）の純正ボディマウントシールドを、Webikeでポイント割引込で18,900円（税込）で購入（5,000円以上なので送料は無し）。
マッドマックスのロングスクリーンは定価4,980円（税込）に送料と代引き手数料がプラスされて6千円強だったので、およそ3倍の値段となりますが、ビッグスクーターのこういったスクリーンは3万円前後が当たり前のようなので、マッドマックスのスクリーンが破格過ぎと言えるでしょう。
でも、値段なりの出来というか、「安かろう悪かろう」の見本みたいなものでもあったので、ユーザーレビューを信じて手を出すべきではなかったということですね。
今日も残業をしたので、作業は夜9時過ぎてから…
暗くてわかりにくいですけど、完成図はこんな感じです。
さすが純正品はポン付けですわ。
でもね、問題もあります。
取説にもありますが、このボディマウントシールドを装着するとミラーが干渉してしまうために、ミラー位置を変更するためのステーが付属されています。
しかし、今回それは使用せず、とりあえずミラーはそのままにしてみました。
それよりも問題だったのがこちら…
DOKENのナックルガードが干渉するのでは？との懸念が的中してしまいました。
ハンドルロックのかかる位置ではギリギリ当たらないのですが、フルロック時にモロ当たってしまいます。
DOKENのロングシールド（税込14,700円）であれば、こんな問題は無かったのですが…
まぁ、覚悟の上だったし、必要とあらば削ればイイやって思ってたのでさほど気にしてはいませんが、もしかしたらハンドルバーを後方へ少し倒してやれば加工せずに何とかなるかもしれないなと思ったりもするので、今度試してみようと思います。
ひとまず、この状態で運用しませう。
よっすぃ〜と さん
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安いものにはリスクがあるのですねぇ
やはり純正品が正解なのかな
by さる１号 (2013-02-06 06:40)
マッドマックス・・・そういえば北九州にも
そんな名前のパーツ屋さんがあったような気が・・
ゆがみは怖いですね～走っててパキっといきそうです。
ヽ(`Д´)ノ
by tonojin (2013-02-06 09:48)
短い運命でしたね（涙）
by たくや (2013-02-06 10:19)
さすが純正品ですね。
わたくしもナックルガードを付けましたが
フルロックではカウルに干渉します。
でも干渉したとこがフルロックと思えばなんてことないです。(笑)
by 響 (2013-02-06 10:23)
こんにちは。
社外品と純正の差でしょうか？
安いものは安いなりのリスクがありますね。
by HIRO (2013-02-06 11:13)
やっぱ純正品ですね。
分かってはいても、つい安い物に手をだしちゃいます(^^;
不満を抱えて乗るよりも、高くても納得のいく物が良いですね。
by はなぶく宇宙人 (2013-02-06 12:56)
はじめまして、cottonと言います。
セカンドバイクでリード110を所有していて、
時期バイクにPCXを検討していたので、とても参考になりました。
有り難うございました。
by cotton (2013-02-06 14:57)
私も安物買いの銭失いをよくやります（笑）やっぱり高くても純正品を買った方が結局安い買い物になるんですよね！分かってるんだけどなぁ(xдx;)
by るぐっちぃ (2013-02-06 18:41)
純正品は高いけど品質はしっかりしてますからね(^^;
＞さる1号さん
福岡の会社なので、多分そのマッドマックスです(^^;
シールド自体はタイの名もなきメーカーが造ってるのですが…
＞tonojiさん
試しにアプガレライダースに売りに行ってみようと思います(^^;
＞たくやさん
カウルやナックルガードが割れるようなことが無ければ、それで良かったりしますからね(^^;
＞響さん
by よっすぃ〜と (2013-02-06 21:14)
特に製造元がタイのサードパーティなので品質管理はいい加減なのでしょう(^^;
＞HIROさん
純正シールドはボディとの一体感が無く、浮いた感じになってしまうのが嫌だったというのもあるのですが、実際取り付けてみたらそれほど苦にならない感じなので、はじめからそれにしとけば！ってとこですね(^^;
＞はなぶく宇宙人さん
いらっしゃいませ！
PCXはオプションパーツが山のように出ているので、カスタムを楽しんじゃってください(^0^)/
＞cottonさん
こういうものはなかなか現物合わせを試してみることもできないですし、サンプル写真だとすごく良さそうに見えちゃったりするんですよね～(^^;
＞るぐっちぃさん
by よっすぃ〜と (2013-02-06 21:27)
俺だよぉ♪
Webikeお留守だと思ったら、どうやらコッチがメインなのね？(笑)。
いつの間にかスクーターに手ぇ出してるし(汗)。
PS:
でらカワサキ、楽しかったよぉ♪
by チェント (2013-02-07 09:58)
こんばんは。
やはり純正が1番ですね(^.^)
GSのスクリーンも浮気せずに純正を
取り替え続けています。
（すぐに傷だらけになる、柔らかい材質なので）
隼も定期的に純正のスクリーンに交換しています。
スクリーンは消耗品なので、
純正品の価格を、もう少し抑えてほしいですね。
by POP (2013-02-07 17:56)
元々こっちがメインだし(^^;
近いうち、このスクリーンのレビューは載せておこうかな。
あと、PCX買った話はしたはずだけどな～(>_<)
＞チェントくん
消耗品と考えるには価格が高すぎなので、せめて傷がつきにくい加工をしてくれるか、気軽に交換できる価格にして欲しいですね(^^;
＞POPさん
by よっすぃ〜と (2013-02-07 21:12)